Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Ford Transit V Furgon, Van (2006-2014)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FORD | 1371394 |
| FORD | 1503290 |
| FORD | 1547061 |
| FORD | 2256311 |
| FORD | 6C111125B1B |
| FORD | 6C111125BA |
| FORD | 6C111125BB |
| FORD | ME6C1J1125BB |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 28388 |
| QUINTON HAZELL | BDC5523 |
| QUINTON HAZELL | BSF5523 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4007 |
| FIRST LINE | FBD1626 |
| HELLA | 8DD 355 113-251 |
| HELLA | 8DD 355 113-261 |
| ATE | 24012801561 |
| PAGID | 54518 |
| PAGID | 54518PRO |
| VALEO | 187150 |
| VALEO | 197249 |
| BOSCH | 0 986 479 392 |
| BOSCH | 0 986 479 C09 |
| TEXTAR | 92151800 |
| TEXTAR | 92151803 |
| JURID | 562541JC |
| BENDIX | 562541BC |
| FTE | BS7112 |
| FERODO | DDF1554 |
| FERODO | DDF15541 |
| FERODO | DDF1554C |
| BREMBO | 09A52910 |
| MINTEX | MDC1759 |
| ZIMMERMANN | 250135600 |
| METELLI | 230898 |
| MEYLE | 715 521 7043 |
| MEYLE | 7155217043PD |
| SWAG | 50928388 |
| TRW | DF2389S |
| TRW | DF4820S |
| REMSA | 6102110 |
| TRISCAN | 812016145 |
| NK Eisenach | 202575 |
| GIRLING | 6023895 |
| ST-TEMPLIN | 031102600130 |
| ST-TEMPLIN | 0311080990 |
| ST-TEMPLIN | 0311080995 |
| TRUSTING | DF1007 |
| CAR | 1421419 |
| CAR | HPD1419 |
| Brake ENGINEERING | DI956400 |
| BORG & BECK | BBD4563 |
| BRECK | BR 407 VA100 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-84 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 25 |
| Wysokość [mm] | 54 |
| Ciężar [kg] | 15,65 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 93 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 111,5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
