Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| HYUNDAI | 517123K100 |
| HYUNDAI | 517123K110 |
| HYUNDAI | 517123K150 |
| HYUNDAI | 517123K160 |
| HYUNDAI | 517123K300 |
| HYUNDAI | 51712A0000 |
| HYUNDAI | 51712M0500 |
| KIA | 517120Z000 |
| KIA | 517122Y000 |
| KIA | 517123K160 |
| KIA | 517123Q000 |
| KIA | 517123R000 |
| KIA | S517120Z000 |
| KIA | S517123K160 |
| KIA | S517123K160A |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4251 |
| ATE | 24012802341 |
| BENDIX | 562550BC |
| BORG & BECK | BBD4702 |
| BOSCH | 0 986 479 537 |
| Brake ENGINEERING | DI956806 |
| BREMBO | 09A53220 |
| BREMBO | 09A53221 |
| CAR | 1421483 |
| DON | PCD14742 |
| FEBI BILSTEIN | 31317 |
| FERODO | DDF1795 |
| FERODO | DDF17951 |
| FERODO | DDF1795C |
| FERODO | DDF1795C-1-D |
| FIRST LINE | FBD1786 |
| FTE | BS7203 |
| GIRLING | 6049575 |
| HELLA | 8DD 355 114-481 |
| HELLA | 8DD 355 118-421 |
| HELLA PAGID | 8DD 355 114-481 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3300511 |
| JAPANPARTS | DI-H15 |
| JURID | 562550JC |
| METELLI | 230925C |
| MEYLE | 37155210032 |
| MEYLE | 37-15 521 0015 |
| MEYLE | 37-15 521 0015/PD |
| MEYLE | 37155210032PD |
| MGA | D1853 |
| MINTEX | MDC2045 |
| NIPPARTS | J3300532 |
| NK Eisenach | 203433 |
| NK Eisenach | 313433 |
| PAGID | 54662 |
| PILENGA | V706 |
| QUINTON HAZELL | BDC5757 |
| REMSA | 6121710 |
| sbs | 1815203433 |
| SWAG | 90931317 |
| TEXTAR | 92166200 |
| TEXTAR | 92166500 |
| TEXTAR | 92166503 |
| TEXTAR | 92166505 |
| TEXTAR | 92243503 |
| TRISCAN | 812043141 |
| TRISCAN | 812043141C |
| TRUSTING | DF1282 |
| TRW | DF4957S |
| VALEO | 197174 |
| ZIMMERMANN | 285351320 |
| ZIMMERMANN | 285351352 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 73-31 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 26,4 |
| Wysokość [mm] | 47,4 |
| Ciężar [kg] | 16 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 69 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
-
Mazda 3 I Hatchback, Sedan (2003-2009)
-
2.0 – 1999 ccm [104KW/141KM]
- Hatchback (10.2003-06.2006) / kod silnika: LF72, LF-DE
- Sedan (10.2003-06.2006) / kod silnika: LF72, LF-DE
-
2.0 – 1999 ccm [110KW/150KM]
- Hatchback (10.2003-12.2009) / kod silnika: LF50, LF72, LF-DE, LFN7, LFN8, LF-VE / typ silnika: BKEP
- Sedan (10.2003-12.2009) / kod silnika: LF50, LF72, LF-DE, LFN7, LFN8, LF-VE / typ silnika: BKEP
-
2.0 AWD – 1999 ccm [105KW/143KM]
- Hatchback (06.2004-03.2009) / kod silnika: LF-VE / typ silnika: BKEP
-
2.0 MZR-CD – 1998 ccm [105KW/143KM]
- Hatchback (07.2006-06.2009) / kod silnika: RF7J, RF8G / typ silnika: BK14
- Sedan (12.2006-06.2009) / kod silnika: RF7J, RF8G / typ silnika: BK12
-
2.3 – 2261 ccm [118KW/160KM]
- Sedan (03.2004-03.2009) / kod silnika: L3-VE
-
2.3 – 2261 ccm [126KW/171KM]
- Sedan (04.2004-03.2009) / kod silnika: L3-VE / typ silnika: BK3P
-
2.3 – 2261 ccm [194KW/264KM]
- Hatchback (04.2006-03.2009) / kod silnika: L3-VDT / typ silnika: BK3P
-
2.3 DiSi Turbo MPS – 2261 ccm [184KW/250KM]
- Hatchback (06.2006-06.2009) / kod silnika: L3YH / typ silnika: BK3P
-
2.3 MZR – 2261 ccm [115KW/156KM]
- Hatchback (10.2003-03.2009) / kod silnika: L3-VE / typ silnika: BK3P
-
2.3 MZR Sport – 2261 ccm [126KW/171KM]
- Hatchback (10.2003-06.2009) / kod silnika: L3YS, L3YT / typ silnika: BK3P
-
-
Mazda 3 II Hatchback, Sedan (2008-2014)
-
1.5 – 1498 ccm [82KW/112KM]
- Hatchback (10.2012-05.2013) / kod silnika: ZY-VE / typ silnika: BL5FW
- Sedan (10.2012-05.2013) / kod silnika: ZY-VE / typ silnika: BL5FP
-
1.6 MZ-CD – 1560 ccm [80KW/109KM]
- Hatchback (12.2008-05.2013) / kod silnika: Y642 / typ silnika: BL14
-
1.6 MZR – 1598 ccm [77KW/105KM]
- Hatchback (12.2008-09.2014) / kod silnika: Z668, Z682, Z683 / typ silnika: BL14
- Sedan (12.2008-09.2014) / kod silnika: Z668, Z682, Z683 / typ silnika: BL12
-
1.6 MZR CD – 1560 ccm [80KW/109KM]
- Sedan (12.2008-05.2013) / kod silnika: Y642 / typ silnika: BL12
-
1.6 MZR CD – 1560 ccm [85KW/116KM]
- Hatchback (09.2010-05.2013) / kod silnika: Y650, Y655 / typ silnika: BL14
- Sedan (09.2010-05.2013) / kod silnika: Y650, Y655 / typ silnika: BL14
-
2.0 – 1998 ccm [113KW/154KM]
- Hatchback (09.2011-10.2013) / kod silnika: PE-VPS, PEY7 / typ silnika: BLFFW
- Sedan (09.2011-09.2014) / kod silnika: PE-VPS, PEY2 / typ silnika: BLFFP
-
2.0 – 1999 ccm [108KW/147KM]
- Hatchback (06.2010-05.2013) / kod silnika: LF5H
-
2.0 4WD – 1998 ccm [105KW/143KM]
- Hatchback (05.2009-02.2012) / kod silnika: LF-VE / typ silnika: BLEAW
- Sedan (10.2012-05.2013) / kod silnika: LF-VE / typ silnika: BLEAP
-
2.0 DISI – 1998 ccm [110KW/150KM]
- Hatchback (05.2009-02.2012) / kod silnika: LF-VDS / typ silnika: BLEFW
-
2.0 MZR – 1999 ccm [108KW/147KM]
- Hatchback (04.2009-09.2014) / kod silnika: LF5H, LF5W, LF-VE / typ silnika: BLEFW
-
2.0 MZR – 1999 ccm [110KW/150KM]
- Hatchback (01.2009-09.2014) / kod silnika: LF17, LF5H, LF5W, LF-VE / typ silnika: BLEFW
- Sedan (03.2009-09.2014) / kod silnika: LF17, LF5H, LF5W / typ silnika: BL12
-
2.0 MZR DISI – 1999 ccm [111KW/151KM]
- Hatchback (12.2008-05.2013) / kod silnika: LF5W, LF-VD, LFZ2 / typ silnika: BLEFW
- Sedan (02.2009-05.2013) / kod silnika: LF5W, LFZ2 / typ silnika: BL12
-
2.2 MZR CD – 2184 ccm [110KW/150KM]
- Hatchback (01.2009-10.2013) / kod silnika: R2AA / typ silnika: BL10 / wymiary hamulców: 16, 17
- Sedan (01.2009-09.2014) / kod silnika: R2AA / typ silnika: BL10 / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.2 MZR CD – 2184 ccm [136KW/185KM]
- Hatchback (01.2009-05.2013) / kod silnika: R2AA / typ silnika: BL10
- Sedan (06.2009-05.2013) / kod silnika: R2AA / typ silnika: BL10
-
-
Mazda 5 I Minivan (2005-2010)
-
1.8 – 1798 ccm [85KW/116KM]
- Minivan (02.2005-05.2010) / kod silnika: L823, L8-VE / typ silnika: CR19 / wymiary hamulców: 16
-
2.0 – 1999 ccm [107KW/146KM]
- Minivan (02.2005-05.2010) / kod silnika: LF-DE, LFF7 / typ silnika: CREW / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.0 AWD – 1999 ccm [102KW/139KM]
- Minivan (10.2006-05.2010) / kod silnika: LF-VE / typ silnika: CREW / wymiary hamulców: 16
-
2.0 CD – 1998 ccm [81KW/110KM]
- Minivan (02.2005-05.2010) / kod silnika: RF7J / typ silnika: CR19 / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.0 CD – 1998 ccm [105KW/143KM]
- Minivan (02.2005-05.2010) / kod silnika: RF7J / typ silnika: CR19 / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.3 – 2261 ccm [122KW/166KM]
- Minivan (02.2005-09.2008) / kod silnika: L333, L3-VE / typ silnika: CR3W / wymiary hamulców: 16
-
-
Mazda 5 II Minivan (2010-2015)
-
1.6 CD – 1560 ccm [85KW/116KM]
- Minivan (07.2010-12.2015) / kod silnika: Y650, Y655, Y6Y1 / wymiary hamulców: 16, 17
-
1.8 MZR – 1798 ccm [85KW/116KM]
- Minivan (09.2010-12.2015) / kod silnika: L850 / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.0 – 1998 ccm [111KW/151KM]
- Minivan (08.2014-12.2015) / kod silnika: PE-VPS / typ silnika: CWFFW / wymiary hamulców: 16
-
2.0 – 1999 ccm [106KW/144KM]
- Minivan (06.2010-12.2015) / kod silnika: LF-ZB / typ silnika: CWEFW / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.0 – 1999 ccm [108KW/147KM]
- Minivan (01.2011-12.2015) / kod silnika: LF-ZB / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.0 – 1999 ccm [110KW/150KM]
- Minivan (09.2010-12.2015) / kod silnika: LF-ZB / typ silnika: CWEFW / wymiary hamulców: 16, 17
-
2.0 4WD – 1998 ccm [102KW/139KM]
- Minivan (08.2014-12.2015) / kod silnika: LF-VE / typ silnika: CWEAW / wymiary hamulców: 16
-
2.5 – 2488 ccm [117KW/159KM]
- Minivan (09.2011-12.2015) / kod silnika: L5-VE / wymiary hamulców: 16
-
-
Mazda 3 III Sedan (2014-2019)
-
2.0 – 1998 ccm [116KW/158KM]
- Sedan (01.2014-05.2019) / kod silnika: PEY7
-
-
Mazda Premacy I Minivan (2005-2005)
-
2.3 SVT – 2261 ccm [122KW/166KM]
- Minivan (02.2005-03.2005) / kod silnika: L333 / typ silnika: CP3W / wymiary hamulców: 16
-
Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).







